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柴油機與汽油機的優點與缺點

柴油機從來沒有真正在乘用車上流行過。70年代後期,由于歐佩克的石油禁運,柴油機乘用車的銷量的確出現過激增(美國賣出了50多萬台),但這也
 
是仅有的一次。 虽然柴油机效率较高,但下面7个问题限制了柴油机的普及:
  1. 压缩比高,所以柴油机要比同等汽油机更重一些,燃料喷射装置价格昂贵(20:1/8:1)
  2. 维修费用高(喷油泵和喷油器加工精度要求高)
  3. 转速低,加速较慢(重量和压缩比的原因)。
  4. 柴油机会产生更多烟雾和“怪味”,有害颗粒物排放大。
  5. 天冷时柴油机会很难启动(如含有电热塞,要等待其加热后,才能启动)。
  6. 柴油机的噪声很大且容易震动。
  7. 柴油的使用方便性不如汽油。
  優點:環保節能
  8. 具有热效率高30%,节约能源、降低燃料成
  9. 具有功率大,寿命长,动力性能好
  10. 它排放产生的温室效应比汽油低45%
  11. 一氧化碳与碳氢排放也低(但在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机)。
  12. 柴油的冶炼比汽油节能
  柴油机具有两个优点:更节约燃料和更长的发动机寿命。 这两个优点意味着,在发动机的寿命中使用柴油会更省钱。 但您也必须考虑到柴油机
 
的初始成本也很高。 在燃油经济性超过上涨的发动机价格之前,您必须在相当长的时间内拥有并使用柴油机。 在每天行驶640公里的大型柴油拖拉机
 
挂車中,柴油機的工作令人滿意,但在乘用車中卻並非如此。
  如上所述,以上列出的缺点是柴油机的历史缺点。 许多新柴油机的设计采用了先进的计算机控制技术,去掉了许多缺点,烟尘、噪音、震动以及
 
成本都已经大大降低。 将来我们会在路上看到更多的柴油机。
  汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称 它为点燃式发动机。而柴油
 
機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸,和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合,在高溫、高壓下自燃,推動活塞作功。人們把這種
 
發動機通常稱之爲壓燃式發動機。